當前位置: 池州 -> 縣區 -> 石台 -> 正文
鋪就幸福路 開啓新徵程——石台縣交通運輸事業“十三五”發展巡禮
發佈日期:2021-01-17    作者:通訊員吳愛東 蔣燕斌 閲讀:

“十三五”期間,石台縣交通運輸局以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領,認真貫徹落實黨的十八大、十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神及習近平總書記考察安徽重要講話精神,在石台縣委、縣政府的正確領導和市局的大力支持下,圍繞“生態立縣、旅遊興縣、產業強縣”三大戰略,全體交通工作者克服疫情影響,發揚“特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻”的精神,交通運輸事業呈現出“項目規劃建設穩步推進,交通基礎設施建設加快發展,依法行政和服務水平顯著提升,道路運輸持續較快發展”的良好態勢,為助力石台經濟發展提供了堅強保障。

打通“大動脈”

重點項目建設全力推進

“要想富,先修路”“想快富,修高速”“小路小富、大路大富、高速公路快富”——這些話無一不道出了便捷交通對於地方經濟社會發展的重要性。石台縣偏居皖西南一隅,其“九山半水半分田”的特殊地貌,使高速的貫通難上加難。縱然物產豐富、山川秀美,也只能“藏在深山人未識”。

“十三五”期間,石台縣交通運輸局着力破解交通發展難題,共爭取交通項目816個,上級補助資金30513.15萬元。其中,在建重點工程包括G3W德上高速石台段項目、G530石台至查橋公路(石台段)工程項目、S358青紅路改建工程(石台段)項目均在全力推進中。

G3W德州至上饒高速公路池州至祁門段是安徽省規劃的“縱三”高速公路的一段,起點位於貴池區涓橋鎮,順接在建池州長江公路大橋和滬渝高速交叉處的殷家匯樞紐互通,終點位於祁門縣金字牌鎮,路線全長91.656公里,石台縣境內約30公里。G3W德上高速石台段項目於2018年2月1日協調指揮部掛牌,2018年7月6日池州段石台互通樞紐工程及重陽二號隧道正式開工。2020年完成投資9.1643億元,自開工累計完成投資22.369億元。

G530石台至查橋公路(石台段)已完成項目建議書、可研報告及其各項專題、兩階段施工圖設計審批,設計時速60公里/小時。目前正在優化線路設計。

S358青紅路改建工程(石台段)項目建議書、可研報告以及各項專題報告、兩階段施工圖設計已經通過審批,已撥付失地農民社保金95.04萬元、徵地報批准備金1890.96萬元、一期森林恢復植被費5.268萬元,2020年3月落實耕地佔補平衡指標82.6畝。目前已完善土地組卷材料,並上報省自然資源和規劃廳。

G3W德上高速石台段項目的順利實施,將使皖南豐富的旅遊資源串珠成鏈,吸引八方來客;使石台豐富的物產走出“深閨”,走向千家萬户;使石台不通高速的歷史得以終結,山區人民從此駛上幸福生活的“快車道”。

暢通“微循環”

“四好農村路”通鎮達村

有路就有機遇,有路就有希望。農村公路既是關乎經濟發展的“大交通”,更是關乎農民幸福的“大民生”,通村達鄉的“四好農村路”承載着脱貧致富夢和鄉村振興夢。五年來,石台縣交通運輸局堅持建、管、養、運並重,不斷提高公路通行能力。總體實現農村地區“進得來、出得去、行得通、走得暢”,真正讓“四好農村路”成為百姓致富路。

成立以縣委書記、縣長為雙組長,縣委副書記、常務副縣長為副組長的推進“四好農村路”建設領導小組。每年年初,縣財政安排專項資金100萬元,用於3條共98.2公里縣道、131條共510.6公里“村村通”公路的日常養護。完成農村公路安全生命防護工程13個項目23.8公里,總投資282.8萬元。完成縣鄉道養護工程大中修3個項目36.9公里,總投資1011萬元。

實行家庭承包和個人承包相結合的養護模式,簽訂責任書,按季度考核撥付養護經費。在實施暢通工程的基礎上,按照“四好農村路”的建設要求,積極探索農村公路管養長效機制。2018年,該縣出台了路長制實施方案,成立以縣長為路長,分管縣長為副總路長的路長辦公室。結合城鄉環衞一體化,把縣道和“村村通”公路納入管養保潔,確保全縣824公里農村公路養護全覆蓋。2019年,石台縣被評為市級“四好農村路”示範縣,2020年底,該縣又被評為省級“四好農村路”示範縣。

百業興旺,交通先行。“四好農村路”宛如一條條紐帶,織起了萬千村民便捷出行的幸福網,繪就了鄉村振興無限拓展的新畫卷。

告別“出行難”

城鄉公交一體化快速發展

出行是城鄉居民的共同需求,也是民生之本。為大力發展公共交通、綠色交通,石台縣適時開通和延伸農村公交線路,加快推進城鄉公交一體化建設,打通羣眾出行的“最後一公里”,做到“路通車通”,極大地方便了羣眾出行和生活,不斷提升廣大人民羣眾的幸福感與獲得感。

2018年5月,該縣投入650萬元購置了13輛新能源公交車,投入170萬元建設充電樁和變壓器,開通了城區104路環城公交線路和夜晚公交。同年8月,縣城至丁香鎮紅桃城鄉公交開通運行;2019年,縣城至七都鎮新棚、仙寓鎮奇峯城鄉公交線路開通;2020年1月,縣城至奇峯村的城鄉公交線路開通;2020年5月,縣城至新棚的城鄉公交延伸至七都鎮黃河村。至此實現了“村村通公交”目標,成為全省第一批城鄉道路客運一體化示範縣。

如今,一條條寬敞的公路、一輛輛嶄新的公交車,已成為石台縣一道道亮麗的風景線。遍佈農村、連接城鄉的農村公路客運網絡,讓市民遊鄉村、農民逛城市變得日常,帶動了一方經濟,盤活了存量資源。該縣城鄉公交一體化建設的快速推進,縮小了城鄉公共交通服務差距,讓村民享受到便捷的公共交通服務,共享公共交通運輸發展的豐碩成果。

走上“致富路”

交通扶貧助力脱貧攻堅

石台縣地處皖南深山區,境內崇山峻嶺、交通閉塞。長期以來,落後的交通成了制約該縣經濟發展的瓶頸、百姓致富的絆腳石。

為此,石台縣交通運輸局成立以黨組書記、局長為組長的交通扶貧攻堅工作領導小組,制定扶貧工作方案,進一步明確了工作目標和工作責任,確保扶貧工作有領導、有步驟、有組織、有條理地開展。自2016年以來,全縣共投入建設資金8.36億元用於農村交通基礎設施建設。所有鄉鎮全部通上了瀝青(水泥)路,通達、通暢率為100%;所有建制村及自然村均通了瀝青(水泥)路,通達、通暢率均為100%。完成5項交通基礎設施指標任務:縣城已通2條二級及以上公路;全縣8個鄉鎮均具備1條連接國省幹線或縣城的路況良好、安全設施齊全的三級及以上公路;全縣8個鄉鎮均具備一條與相鄰鄉鎮最短捷的路況良好、安全設施齊全的四級及以上公路;全縣79個建制村均通路面寬度為4.5米的硬化路;全縣79個建制村內的較大自然村(768個村民組)均通硬化路,其中35個貧困村內的較大自然村(331個村民組)均通路面寬度3.5米及以上的硬化路(特殊路段不低於3米)。

與此同時,石台縣交通運輸局還完善“單位包村、幹部包户”幫扶工作機制,充分發揮交通部門職能優勢,努力形成齊抓共管的工作格局,實現聯繫幫扶村貧困户長期穩定脱貧。自2016年以來,該局安排13人聯繫幫扶蘭關村19户貧困户,積極爭取危橋和農村公路網化工程3個項目95萬元,統籌安排資金66萬元,幫助蘭關村修復水毀道路、橋樑和村莊美化亮化。2019年爭取80萬元,幫助蘭關村用於道路硬化和村莊整治。目前,蘭關村已於2016年整村出列,該局聯繫的18户貧困户全部脱貧。

修成一條公路,帶動一片產業,致富一方羣眾。一條條鄉村公路通到大山深處、修到了百姓家門口,打開了通向山外、通向富裕的大門,解決了該縣多年來的交通“頑疾”,真正為百姓鋪就了致富路、幸福路、連心路。

潮平兩岸闊,風正一帆懸。站在新的歷史起點,石台交通人將繼續秉持綠色發展理念,以更加飽滿的熱情,更加務實的作風,更加有力的舉措,開啓新的征程,托起新的希望,描繪“中國原生態最美山鄉”交通運輸發展的新藍圖。

評論內容只代表網友個人觀點,與本網站立場無關。
用户名  密碼  驗證碼 看不清楚,換張圖片
0條評論    共1頁   當前第1

視覺焦點